Goodyear feiert sein 125-jähriges Firmenjubiläum mit einem Luftschiffflug über Akron

Sep 14, 2023

Die Vorbereitung dieser Reise dauerte 125 Jahre.

Goodyear feierte am Dienstag seinen runden Geburtstag mit zwei Sonderflügen mit seinem legendären Goodyear Blimp über Akron.

Der Mittagsflug führte über Sehenswürdigkeiten, die den Einfluss des Unternehmens auf die Gemeinde verdeutlichten, seit die Akron-Brüder FA und CW Seiberling am 29. August 1898 die Goodyear Tire & Rubber Co. als Hersteller von Fahrrad- und Kutschenreifen mitbegründeten.

Alles Gute zum 125. Geburtstag, Goodyear! :Am Dienstag jährt sich die Gründung des Unternehmens Akron im Jahr 1898

Wingfoot 1 – technisch gesehen handelt es sich eher um ein Luftschiff als um ein Luftschiff, da es über eine starre Hülle verfügt – startete am Nachmittag ein zweites Mal, um über dem Firmensitz in East Akron zu schweben, wo Firmenvertreter und Mitarbeiter diesen Anlass feierten.

Der in Akron ansässige Historiker Dave Lieberth, ein Anwalt, ehemaliger Journalist und stellvertretender Bürgermeister, veranstaltete auf dem früheren Flug eine Geschichtstour des Reifenherstellers, die über 11 verschiedene Orte führte, die mit der Geschichte von Goodyear verbunden sind.

Der Luftschiffbetrieb befindet sich am Wingfoot Lake in der Nähe von Mogadore.

Das riesige Wasser- und Landgebiet, das heute ein Staatspark ist, sagte Lieberth, sei schon früh von Goodyear erworben worden, um eine stetige Wasserversorgung für seine Pflanzen sicherzustellen.

Dort begann Goodyear auch mit der Herstellung von Luftschiffen und belieferte das Militär ab dem Ersten Weltkrieg mit solchen Beobachtungsflugzeugen.

Selbst in einer Höhe von 1.500 Fuß sei der Einfluss des Unternehmens auf die Stadt, die von vielen immer noch als die Gummihauptstadt der Welt angesehen wird, laut Lieberth offensichtlich.

Der weitläufige Hauptsitz und die Produktionsanlagen des Unternehmens, zu denen eine weitläufige Teststrecke und die Goodyear Hall gehören, wo das Wingfoot-Basketballteam des Unternehmens ein Vorläufer der NBA war, dominieren immer noch einen großen Teil der Immobilien.

Die Reihe an Reihen ordentlicher Häuser rund um das Werk und die Stadt waren die Orte, an denen Generationen von Reifenarbeitern von Goodyear, Firestone und anderen Herstellern zu Hause waren.

FA Seiberling lebte nicht weit von seinem eigenen Goodyear-Werk entfernt in einem Herrenhaus, wo heute die University of Akron steht.

Aber der Rauch seines eigenen industriellen Erfolgs, sagte Lieberth, trieb Seiberling dazu, 1915 südlich des Stadtzentrums die stattliche Stan Hywet Hall in einer Gegend zu errichten, die damals als ungezähmte Landschaft galt.

Das Anwesen und seine Gärten sind jetzt für die Öffentlichkeit zugänglich.

Rückblickend sagte Lieberth, dass für Goodyears Erfolg alles genau richtig gewesen sei.

„Goodyear existiert, weil Akron Land und Wasser hatte“, sagte Lieberth. „Akron hatte Männer, die wussten, wie man Werkzeugmaschinen bedient. Das waren im Wesentlichen die Werkzeuge, auf deren Grundlage ein aufstrebendes Gummiunternehmen aufgebaut werden konnte.“

Die Kanalstadt verfügte bereits bei der Firmengründung über eine gesunde Industriebasis.

In der Stadt gab es eine Reihe von Tonherstellern, die alles von Spielzeugmurmeln bis hin zu Pfeifen herstellten.

Es waren viele dieser bereits erfolgreichen Industriellen, die die 100.000 Dollar aufbrachten, die die Sieberling-Brüder für die Gründung von Goodyear brauchten.

„Akron hat den Start von Goodyear geprägt“, sagte Lieberth. „Aber als Goodyear über eineinhalb Jahrhunderte wuchs, hat Goodyear offensichtlich auch dazu beigetragen, die Stadt Akron zu formen.“

Und das könnte nicht deutlicher sein als am Dienstag, als der legendäre Goodyear Blimp des Unternehmens eine oder zwei oder drei Siegesrunden über der Stadt drehte und die Leute unten taten, was sie immer taten.

Nachschlagen.

„In Akron halten wir das Luftschiff für selbstverständlich“, sagte Lieberth. „Aber wir halten es nicht für selbstverständlich, dass wir trotzdem nicht alle innehalten und nach oben schauen.“

Craig Webb, der 23 Jahre lang beim Beacon Journal ungeduldig darauf gewartet hatte, dass er an der Reihe war, im Luftschiff mitzufahren, kann unter [email protected] erreicht werden.