Putins „Geisterzug“: Durchgesickerte Dokumente enthüllen Fitnessstudio, Spa und Schönheitsgeräte an Bord

Jul 12, 2023

Der 5. August 2022 war ein Tag wie viele andere in der Ukraine. Das erste Tageslicht offenbarte die Verwüstung einer Nacht russischer Bombenangriffe.

Russische Angriffe auf ein Wohnviertel von Mykolajiw brachten am Morgen „erhebliche Zerstörung“ mit sich, sagte der Gouverneur der Region damals, wobei mindestens zehn Menschen verletzt wurden.

Am selben Tag beschäftigten sich die Bürokraten im Büro von Präsident Wladimir Putin in Moskau mit einem Thema, das weit entfernt war vom brutalen Krieg in der Ukraine.

„Die Transportverwaltung hat eine Berufung erhalten“, schrieb ein Kreml-Beamter, „über die Notwendigkeit, im Sport- und Gesundheitswagen Nr. 021 die Fitnessgeräte Hoist HD-3800 und Hoist HD-3200 anstelle von Abductor-Standard und Abductor-Technogym zu installieren.“ 78630.“

Kürzlich durchgesickerte Dokumente deuten darauf hin, dass der „Sport-Gesundheitswagen“ von niemand anderem als Putin selbst genutzt wird.

Über Putins Privatleben ist bemerkenswert wenig bekannt. Sein öffentliches Image ist sorgfältig gepflegt, wie in den Tagen seit Jewgeni Prigoschins kurzlebiger Meuterei deutlich wurde. Doch eine Fülle von Unterlagen und Fotos, die ausschließlich von der in London ansässigen russischen Ermittlungsgruppe Dossier Centre beschafft und mit CNN, der Süddeutschen Zeitung sowie dem deutschen öffentlich-rechtlichen Sender NDR und WDR geteilt wurden, enthüllt Details und das Ausmaß, in dem der Kreml die Öffentlichkeit verschleiert die Putins Paranoia zu einer abgeschotteten Existenz geführt hat.

Das Dossier Center wird von Michail Chodorkowski unterstützt, einem im Exil lebenden ehemaligen russischen Ölmagnaten, der zum Kremlkritiker wurde.

Dass Putin einen Zug nutzt, ist bekannt. Der Kreml selbst hat Bilder von Sitzungen veröffentlicht, die an Bord in einem kunstvoll dekorierten Sitzungssaal stattfanden. Der Inhalt der anderen rund 20 Waggons des Zuges war jedoch ein streng gehütetes Staatsgeheimnis.

Das Dossier Center sagt, die durchgesickerten Dokumente stammten von einem Insider bei Zircon Service, einem russischen Unternehmen, das vom staatlichen Eisenbahnbetreiber Russian Railways mit der Ausstattung der für das Büro des russischen Präsidenten bestimmten Waggons beauftragt wurde.

Zu den detaillierten Teilen des Zuges gehört auch die Wagennummer 021-78630. Eine von Zircon selbst erstellte Hochglanzbroschüre zeigt ein luxuriöses Fitnessstudio und Spa auf Rädern, das für Putin entworfen wurde, heißt es im Dossier Center.

Das Auto wurde im Jahr 2018 fertiggestellt. Zum Zeitpunkt der Aufnahme der Fotos war es mit in Italien hergestellten Technogym-Gewichten und Widerstandsgeräten ausgestattet – die später anscheinend durch Hoist-Geräte eines in den USA ansässigen Unternehmens ersetzt wurden.

Durch die Tür, weiter unten im Auto, befindet sich ein komplettes Kosmetikzentrum, das mit einem Massagetisch und allen möglichen High-End-Schönheitsgeräten ausgestattet ist – darunter laut einem durchgesickerten Dokument auch ein Radiofrequenzgerät, das die Straffheit der Haut verbessert. Dokumente des Dossier Centers deuten darauf hin, dass der Raum selbst so ausgestattet ist, dass die Verwendung von Abhörgeräten verhindert wird.

Schließlich verfügt das geflieste Badezimmer über ein komplettes türkisches Dampfbad und eine Dusche.

Zu den Dokumenten, die das Dossier Center erhalten hat, gehören Briefe, in denen die Ausstattung der Eisenbahnwaggons, einschließlich des Sportwagens, direkt an Beamte auf höchster Ebene von Putins Regierung gebunden ist.

Der Kreml bestreitet rundweg die Ergebnisse des Dossier Centers und sagte gegenüber CNN: „Präsident Putin hat weder ein solches Auto in seinem Besitz noch in seinem Besitz.“

CNN hat auch Zircon Service und Russian Railways um einen Kommentar gebeten, aber keine Antwort erhalten.

Am 2. November 2018 fand eine Besprechung statt, um die noch zu erledigenden Arbeiten am Turnwagen mit der Nummer 021-78630 zu besprechen. Aus dem Protokoll dieses Treffens, das ebenfalls dem Dossier Center vorliegt, geht hervor, dass neben Führungskräften von Zircon Service und Russian Railways auch zehn Beamte des Föderalen Sicherheitsdienstes (BFS) anwesend waren, der Organisation, deren Aufgabe es ist, den russischen Präsidenten zu schützen.

Dutzende an das Dossier Center durchgesickerte Wartungsverträge, in denen teilweise die Turnwagennummer 021-78630 aufgeführt ist, besagen, dass alle Arbeiten an den Waggons mit dem BFS abgestimmt werden müssen.

Im Jahr 2020 schrieb ein hochrangiger Beamter der Russischen Eisenbahn, Dmitri Pegow, an den stellvertretenden Direktor des BFS, Oleg Klimentjew, und bat ihn, die von ihm eingesandten Vorschläge für den Bau von Wohnräumen auf zwei Eisenbahnwaggons zu prüfen.

„Bisher liegt keine Genehmigung einer der Optionen vom BFS vor, was es uns nicht erlaubt, das Verfahren zum Vertragsabschluss einzuleiten und mit dem Bau von Waggons zu beginnen“, schrieb Pegov. „Ich bitte Sie, lieber Oleg Ateistovich, die vorgeschlagenen Konzepte zu prüfen und uns über die getroffene Entscheidung zu informieren.“

Die Versuche von CNN, Pegov und Klimentiev um einen Kommentar zu bitten, blieben erfolglos.

Laut einem ehemaligen Ingenieur und Kapitän des BFS, Gleb Karakulov, der letztes Jahr das Land verließ und vom Dossier Center unter äußerster Geheimhaltung interviewt wurde, hat Putin zunehmend auf Zugreisen zurückgegriffen, um einer Verfolgung zu entgehen.

„Sobald das Flugzeug abhebt, kreuzt es sofort das Flugradar“, sagte Karakulov in dem Interview, das im vergangenen Dezember aufgezeichnet wurde. „Der Zug dient dazu, diese Bewegungen irgendwie zu verbergen.“

Karakulov sagte, dass er etwa im Jahr 2014 mit der Installation von Kommunikationsgeräten an dem Zug begonnen habe. Seinem Bericht zufolge kam er in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 viel häufiger zum Einsatz, als Russland sich auf seine groß angelegte Invasion vorbereitete Ukraine.

Laut Karakulow parkte Putins Zug seit Beginn des Krieges längere Zeit in der Nähe von Waldai, einer abgelegenen russischen Region zwischen Moskau und St. Petersburg. Putin unterhält einen großen Wohnsitz in der Gegend, die für ihren idyllischen See und ihre Wälder bekannt ist.

„Unsere Mitarbeiter waren speziell für diesen Sonderzug in Quarantäne“, sagte Karakulov dem Dossier Center. „Seit Beginn des Krieges sagten die Leute, sie seien für 40 oder sogar 45 Tage irgendwo in Richtung Waldai aufgebrochen.

„Vielleicht gibt es zu einer bestimmten Uhrzeit keine Zugabfahrt, aber die Leute sind immer bereit.“

Die Privatsphäre war jedoch nicht vollständig. Die Schwachstelle besteht in Form von Amateur-Trainspottern.

„Auf den Eisenbahnen unseres Landes fährt ein Geisterzug“, schrieb ein Trainspotter neben einem Bild von Putins Zug, das er auf rutrain.com gepostet hatte. „Es steht weder in den Fahrplänen noch in den Systemen der Russischen Eisenbahnen.“

Sie können den Zug zum Teil anhand der Verwendung von zwei Lokomotiven und zum Teil anhand eines Merkmals identifizieren, das in der von Zircon Service erstellten Broschüre aufgeführt ist. Auf einem der Waggons ist deutlich eine charakteristische weiße Kuppel zu erkennen, die laut Dossier Center fortschrittliche Kommunikationsantennen enthalten soll.

In gewöhnlichen russischen Zügen sind die Kuppeln nicht zu sehen. Sie waren jedoch in einem offiziellen Video zu sehen, das 2019 vom Kreml in einem Waggon eines speziell gecharterten Zuges der Russischen Eisenbahn veröffentlicht wurde, als Putin über die neu errichtete Kertsch-Brücke zwischen dem russischen Festland und der besetzten Krim fuhr.

Durch das Bild dieser Kuppeln wissen wir, dass Putins Zug die üblichen äußeren Markierungen eines russischen Zuges trägt. Es wurde im Laufe der Jahre immer wieder von Amateur-Zugbeobachtern gesichtet und fotografiert.

Der Versuch, Putins Denkweise zu verstehen, ist von Natur aus eine spekulative Angelegenheit. Das Beste, was man tun kann, ist, sich an diejenigen zu wenden, die Zeit mit ihm verbracht haben.

Zu ihnen gehört auch Abbas Gallyamov, der jahrelang als einer von Putins Redenschreibern fungierte.

„Sein Gefühl politischer Unsicherheit hat meiner Meinung nach dazu geführt, dass er sich immer körperlich unsicherer fühlte“, sagte Gallyamov aus Israel, wo er jetzt lebt. „Es gibt viele Menschen, die ihm sehr nahe stehen und die diese Unsicherheit zu ihrem eigenen Vorteil wählen, bei ihm, sehen Sie, hier gibt es eine Bedrohung, hier eine Bedrohung, hier eine Bedrohung.“

Er verliert den Kontakt zum Land.

Abbas Gallyamov, Putins ehemaliger Redenschreiber

Die „Paranoia“, wie Gallyamov es beschreibt, hat dazu geführt, dass der russische Führer immer mehr Mauern um sich herum errichtet.

„Er verliert den Krieg, er verliert in der Politik, er verliert an Popularität“, sagt Gallyamov. „Er bekommt immer mehr Feinde und begeht immer mehr Verbrechen. Er spürt, dass er von Feinden umgeben ist. Und psychologisch möchte er sich vor all diesen Dingen geschützt fühlen.“

Die durch diese Schutzmaßnahmen geschaffene Distanz könnte laut Gallyamov zu Putins unmittelbarsten Problemen gehören. Und ironischerweise könnte dies ein Grund für den extremen Komfort sein, den sein Zug eingebaut hat.

„Er reist sehr wenig“, sagte Gallyamov. „Er verliert den Kontakt zum Land. Die Leute in seiner Regierung machen sich darüber Sorgen.“

„Sie (Beamte im Kreml) verstehen, dass dies eines der Probleme ist, die zu einem Rückgang seiner Popularität führen. Sie versuchen also wahrscheinlich, dafür zu sorgen, dass er seinen Wohnsitz verlassen und so bequem wie möglich irgendwohin reisen kann.“

Dieser Ansatz der Beinahe-Abgeschiedenheit wurde durch die kurzlebige Wagner-Meuterei erschüttert. In den Tagen nach der Rebellion nahm Putin an ungewöhnlich vielen Treffen teil und wurde sogar gesehen, wie er die Öffentlichkeit begrüßte.

Es ist nicht bekannt, ob er seinen Sonderzug nutzte, um sich fortzubewegen – aber der Aufruhr dürfte wenig dazu beigetragen haben, seine angebliche „Paranoia“ zu mildern.

Katharina Krebs von CNN hat zu diesem Bericht beigetragen. Grafiken von Alicia Johnson, CNN.